ความเสี่ยงของเครื่องไม้เครื่องมือแห่งหนไม่มีการเกลี่ยวัดแห่งหนใช้ณคุณลักษณะการช่วยเหลือขั้นสูงสรรพสิ่งผู้ขับขี่และผลกระทบกระเทือนสถานที่อาจเกิดขึ้น 14;ไม่ว่าจะครอบครองเหตุไหม 14;เพราะด้วยร้านรวงแห่งจ่ายลูกค้าให้กำเนิดโดยพ้นไปกระบวนการจะแสดงเก็บในข้อเขียน CBC ณทิวาวันศุกร์

CBC (Canada19; s PBS) ทูลว่า Mike Ash ของ Newfoundland ด้วยกัน Laborador เมืองมี Medina MDX 2016ผลัดกันกระจกเงาเค้าหน้ากระจก Speedy Glassแอชบอกกับดักมุข CBC ว่าทั้งๆ ที่แม่สื่อแม่ชักของ Speed ??y Glass กล่าวว่ากล้องยาเส้นจักจำต้องตรวจที่งานเข้าไปเยี่ยมชมตัวแทนจำหน่ายครั้งถัดจากสิ่งของเขาแห่ง 1C ปราศจากความกังวลใจไร ๆ ที่คุณน่าสร้างขวับ D:

CBC รายงานว่าอ้างจรดเล็กชตวาดความจำกัดความรับผิดชอบเกี่ยวพันใบแจ้งหนี้ Speedy Glass แห่งหนกล่าวถึงงานปรับวัดและข้อมูลตวาดนกเขาจะเปล่าถือครอง กงสี แห่งรับผิดชอบต่อข้อเสียหายผิมิใช่ 1D;แต่เขาโต้เถียงดุเลี่ยนไม่ไหวสั่งสอน 1C คว่ำแห่งหนประธาน 1D; / p> | p> เขาบอกตวาดภายหลังการซ่อมแซม CBC Acura19s ADAS เริ่มชี้นำเขา 1C;

บุรพาจารย์สิ่งของ Speedy Glass Belron (ซึ่งถือสิทธิ์ Safelite) บ่งบอกกับดัก CBC ตวาดห้างร้านของร่างกายมีงานเกลี่ยเทียบหรือไม่ก็จะครอบครองวิธีการการกระทำงานหลักเกณฑ์บอกผู้ซื้อตวาดกล้องมุ่งหมายขณะที่พวกเขาเปล่าสามารถเอาคืนบทสนทนาแห่งหนเฉพาะเจาะจงกับดักอ่อนชได้ช่างเทคนิคด้วยกันผู้บัญชาก้ำบริการสิ่งของนกเขาก็มีความรอบรู้ณกฎเกณฑ์สรรพสิ่ง กงสี อีกด้วยพร้อมด้วยเบลรอนบ่งบอกกับดัก CBC

แอชโหนกกรณีร้องเรียนต่อ Transport Canada,แคนาดาดำรงฐานะคู่สรรพสิ่งคคสิ่งของสหรัฐอเมริกาแห่งกรณีตรงนี้

การติดต่อแคนาดาแสดงให้เห็นตวาดจำต้องปรับเปรียบระบบที่หนังสือแนะนำสรรพสิ่งเจ้าตำรับ 1976 MDX ไม่ใช่เช่นนั้นเจ้าของ 19;(ระบิล Cliff19; s Notes) เล็กชกล่าวถึง CBCแห่งการกันสรรพสิ่ง Ash19 คู่มือเจ้าตำรับมียิ่งกว่า 150 ใบหน้าในขณะที่คู่มือดำรงฐานะ 555 หน้าตาและเขาบอกดุ CBC ข้างหลังอยู่ที่แนวทาง CD กับไม่สามารถเข้าถึงได้ห้ามใช้ฟิล์มหรือไม่ก็แนบวัตถุใด ๆ กับดักกระจกหน้ารถเครื่องดูดควันหรือไม่ก็ตะแกรงส่วนหน้าซึ่งอาจกีดกั้นการเห็นของกล้องยาเส้นและเป็นเหตุให้ระบบทำงานผิดปกติได้มา 1D;คู่มือการใช้ธุรกิจ

1C รอยขีดคุ้ยนิเกิิลกับความเสียหายอื่น ๆ ที่เกิดขึ้นกับกระจกส่องหน้าข้างในกล้อง 19 คงทำให้กบิลทำงานคว้าผิดปกติหากเกิดคดีนี้ขึ้นไปเราตะขอแนะนำแบ่งออกคุณเปลี่ยนกระจกหน้ารถอีกด้วยกระจกหน้ารถชดเชยของแท้ Acuraการซ่อมบำรุงกระจิดริด ๆ น้อย ๆ ข้างในกล้องหรือไม่ก็การติดตั้งกระจกกันลมปฤษฎางค์การทำการค้าทดแทนอาจจะทำให้ระเบียบทำงานพิศดารได้

1C หลังจากเปลี่ยนกระจกหน้ารถยนต์แล้วให้ตัวแทนจำหน่ายปรับเทียบกล้องถ่ายภาพใหม่จำเป็นต้องมีงานสอบเทียบกล้องยาสูบอย่างเหมาะสมเพื่อให้ระบบทำงานได้อย่างถูกต้อง

1C อย่าวางวัตถุไว้แห่งด้านบนสรรพสิ่งแผงหน้าปัดคงส่งผลประกบกระจกกันลมและป้องกันไม่ให้ระเบียบตรวจจับช้าเลนได้มาอย่างถูกต้อง

การขนส่งแคนาดากล่าวว่ามีแทบสองประเด็นร้องเรียนเกี่ยวพันการผลัดกันกระจกหน้ารถแค่นั้นรวมทั้งแอ็คชัน 19; s

1C ขนส่งแคนาดาได้รับรายงาน 2 ฉบับเกี่ยวกับกบิลช่วยเหลือสิ่งของผู้ขับขี่ขั้นสูงจัดการผิดปกติภายหลังการสับเปลี่ยนกระจกหน้าเก่า 1D;เอเจนซี่เขียนไว้ในอีเมล1C หนึ่งมีความสัมพันธ์กับมาสด้า CX-5 พรรษา 2016 และอีกสาวหนึ่งแห่งเกี่ยวข้องกับ Sharura 2016 Acura MDX

1C ในญิบกรณีกระจกส่องบังลมถูกแทนที่ด้วยผลิตภัณฑ์หลังการขายด้วยกันไม่ได้ถูกแทนที่เพราะผู้ผลิต

1C ในที่ทั้งสองกรณีคู่มือต้นตำรับคู่มืออธิบายว่าการเปลี่ยนกระจกหน้ารถอาจจะทำให้กระบิลช่วยเหลือขั้นสูงของไดรเวอร์ลงมือได้ชนิดผิดปกติกับจำเป็นต้องประกอบด้วยการเกลี่ยเทียบกล้องยาสูบอีกครั้งหลังติดตั้งเป็นสิ่งจำเป็น &# xA0 บริษัท แห่งหนเปลี่ยนกระจกหน้ารถหลายสถานที่ประกาศดุจำเป็นต้องมีการทำให้เสมอเทียบกับระบบสงเคราะห์ขั้นสูงของผู้ขับขี่พร้อมพาหนะ mdx

1C; Canada ขนส่งสนับสนุนผู้ประดิษฐ์ยานพาหนะเพื่อกล่าวอ้างถึงคู่มือต้นตำรับของพวกเขาเนื่องด้วยข้อมูลเกี่ยวกับเครื่องไม้เครื่องมือยานพาหนะและการบำรุงรักษา D;

ฮอนด้าเดือนนี้ได้มาปรับปรุงแถลงการณ์เกี่ยวข้องตำแหน่งปี 2014 ที่เรื่องเกี่ยวกับอันตรายจากการใช้คืนกระจกหน้ารถหลังการขายใน Hondas ด้วยกัน Acuras ด้วยเทคโนโลยี ADASนอกจากนี้ กงสี ยังได้ให้ความสำคัญกับดักผู้ซ่อมรถแหวจำเป็นต้องปรับแต่งใหม่หรือไม่ภายหลังกระจกหน้ารถ R & R หรือ R & amp; I

สถาบันสัญญาประกันภัยสำหรับการทดสอบสวัสดีทางหลวงของ ADAS พอปีที่แล้วพบว่ามีกล้องยาสูบ Honda Civic ที่ไม่เป็นพืดนำไปสู่ปัญหาเกี่ยวกับระบบเตือนภัย autobraking และ lane-departure 14 ของรถยนต์;ซึ่งเป็นนักวิจัยสรรพสิ่ง IIHS กล่าวว่าการสอบเทียบมีความหมายยิ่งขึ้นในฐานะวิธีการชดเชย

แต่ปัญหานี้เกิดขึ้นจากการตั้งบนกระจกหน้ารถพระขนองการขายคนประสานงานการทดสอบ IIHS อาวุโส Sean O19 กล่าวว่า Malley ได้กล่าวว่า & # xA0 แสดงให้เห็นว่าความจำเป็นในที่การสอบเทียบแทนที่จะเป็นการห้ามส่วนหลังการขายและ # xA0; 1C บรรทัดใต้คือว่าเครื่องเคราสามารถปรับเปรียบเพื่อให้สามารถทำงานได้ตามที่มุ่งหวัง 1D;เขาเขียนไว้ในอีเมล์

รูปการณ์ที่เกิดขึ้นด้วยกันความคุ้มครองสิ่งของ CBC19 มีอาหารดำรงฐานะจำนวนมากสำหรับความคิดเกี่ยวกับความรับผิดชอบของเถ้าแก่และเจ้าของร้านแห่งหนกำลังเกิดการสู้กัน

ผู้ซ่อมจำเป็นจะต้องทำอย่างไรแล้วก็จะต้องเสียค่าใช้จ่ายในที่การทำให้เครื่องไม้เครื่องมือไม่ได้ปรับเปรียบเทียบ?ควรให้รถยนต์ที่ไม่ได้ปรับเทียบออกจากร้าน 14ไม่ว่าจะเป็นจากความกลัวความกลัวหรือไม่ก็เพียงกลัวการกดไม่ดี?น่าใช้กระจกหน้ารถขนองการขายหรือเปล่า?ในทางตรงกันข้ามเจ้าของรถที่ไม่ควรจะได้รับบาดเจ็บจากการปะทะกักคุมกระจกหรือ ADAS ควรจะคาดหวังว่าจักต้องวิจัยเกี่ยวกับชิ้นส่วนที่มีประโยชน์แพงของเครื่องยนต์ที่ซับซ้อน 19 เขาทั้งหลายกำลังดำเนินการบนบานศาลกล่าวถนนแห่งชาติหรือไม่?